“Non può continuare a sviluppare con il budget” – Corriere.it

Voi Daniele Sparisci e Giorgio Terruzzi

Il team principal Ferrari lancia l’allarme sui controlli tutte le accuse. Per Barcellona in arrivo novit: un’ala nuova e una serie di ritocchi aerodinamici

Fa paura la Red Bull. Pi veloce della Ferrari. Fa impressione Verstappen che comunque, da solo, non pu fare la differenza su Leclerc. Viaggiano su Livelli simili e stratosferici i duellanti di questo 2022disposti, also a Miami, a sfidarsi sul giro veloce nel mezzo del Gp, diviso da qualche decimo a tornata, a vantaggio del campione del mondo. Max: tre vittorie su cinque gare. quattro, contando la Sprint Race di Imola, macchina guidando come sa una che fila ovunque ormai, non solo lungo le rette. Abbastanza per incupire una tifoseria scatenata dalla doppietta di Charles tra il Bahrain e l’Australia.

Un ripristino sereno ha pensato Mattia Binotto sul sipario americano, dopo aver perso di correre contro una vettura al momento più efficiente: Porteremo una serie di aggiornamenti
tecnico in Spagna. Sar un pacchetto importante, non il pi importante della stagione
. E in un confronto tecnico che andr avanti a lungo, non sar una singola novit a fare la Difference. Un’ala nuova, una serie di ritocchi aerodinamici in cantiere da tempo, accrocchi misteriosi dei quali molto si parla e nulla si conosce, salvo tripla laurea in ingegneria.

Pi semplicemente, avremo un panorama pi chiaro sul tono muscolare delle due macchine a Barcellona o magari solo nella
fase ultima della stagione

, quando queste monoposto appena nate sveleranno del tutto il loro potenziali. Consideriamo ando intanto la richiesta di massimo carico aerodinamico in arrivo dalla pista catalana, che in calendario precede due gare cittadine, Monaco e Baku, lentissima la prima, anomala la seconda. Un bouquet studiato per cercare una sfilza di soluzioni e differenti. Il programma, insomma, pretende cautela, pur nella consapevolezza che picchia questa Red Bull sar cosa ardua. Tutt’altro che impossibile: quando i decimi di scarto sono due o tre, tratasi di messa a punto, non di handicap definitivi.

Per uso di memoria, Verstappen lo score anno vinse 5 dei primi 9 Gran Premi contro le 3 affermazioni di Hamilton, dato a quel punto quasi per spacciato. Il che lascia ampi margini al lavoro dei due team e alla nostra fantasia, immaginando il futuro prossimo, a proprio cominciare da Barcellona.
La pista della prima vittoria di Schumacher con la Ferrari, anno 1996

; la pista della prima vittoria di Verstappen, anno 2016, Red Bull ovviamente. Tanto per mantenere in bilico anche, statistiche ed altre amenit scaramantiche.


Piuttosto, Binotto ha lanciato un messaggio sul tema disponibile: Penso che ad un certo punto loro (Red Bull, ndr) smettere di sviluppare
, altrimenti non si spiegherebbe come facciano con il budget. La frase contiene un sospetto implicito e un invito rivolto alla Federazionechiamare a sorvegliare Nota le spese della squadra. Una impresa che nemmeno Sherlock Holmes, decisiva pensando ad sfida giocata sui dettagli tecnici e quindi sui quattrini da investire per gli sviluppi. L’argomento verr fuori a pi riprese, si teme senza riscontri approfonditidurante la stagione, con l’incremento delle tensioni agonistiche, sperando che la Fia concentri piuttosto e competenze sul budget cap, che su abbigliamento e intimo dei piloti.

Sempre che la Ferrari sia capace di un controsorpasso in tempi rapidi.
A Barcellona, ​​nei test precampionato, Leclerc cominci a sorridere
. Servire che riprenda a farlo tra due settimane, per poi correre a casa propria, Montecarlo, dove conta di recuperare anche ci che dissip lo scorso annoquando non riusc nemmeno a partire, dopo pole e uscita di pista in qualifica.

10 maggio 2022 (modificato in 10 maggio 2022 | 08:06)

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